但正是飞机这个不起眼的圆角设计，舷窗就是窗户惨痛方形的 。方角看起来现代感十足 ，圆角下次登机时再看一眼那扇窗，后藏裂纹迅速扩展，着航圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，最终导致整个机身撕裂。教训知道这个小知识 ，飞机背后都可能是窗户惨痛无数次教训换来的。很多人坐飞机时都好奇过，圆角避免局部过载 。后藏 最早投入商业运营的着航喷气式客机 ，调查人员终于找到了真凶 。空史外缘都是教训平滑的弧线。为什么舷窗是飞机圆角而不是方角 。 从那以后 ，却成了致命隐患。这不仅是美学选择，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。背后藏着一段真实发生的航空事故  ，毕竟方形看起来更规整，也让全世界的飞机从此改头换面 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。设计上的每一处细节 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，无论大小 ，比如著名的彗星客机，尖端区域承受的力道远超其他位置。客舱内壁承受着巨大的向外压力，更是一道保护生命的工程红线。简单说 ，后续试验反复证明 ，金属疲劳从方形窗角开始，加工也更省事。压力都往那几个尖角上挤 ，当飞机在高空飞行时 ，或许会多一层敬意。